نیسان اسقاطی را چطور تعویض کنیم؟(سن فرسودگی+نحوه ثبت نام)
نیسانها دارای انواع مختلفی هستند که هر یک با توجه به ظرفیت تناژ باری که دارند در جابهجایی بارهای سبک در سطح روستاها و شهرهای کوچک و بزرگ خدمترسانی میکنند. نیسان اسقاطی به دلیل کاربرد موثر و فراوانی که دارد از جایگاه ویژهای در عرصه اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده برخوردار است. در ادامه این نوشتار با ما همراه باشید تا از قیمت نیسان اسقاطی و شرایط اسقاط نیسان مطلع شوید.
اسقاط نیسان از کجا شروع شد؟
بهتر دیدیم قبل از پرداختن به اسقاط وانت نیسان، شروع تولید این خودروی کاربردی را مورد بررسی قرار دهیم. تولید وانت نیسان آبی در ایران به سال 1349 در شرکت زامیاد برمیگردد که البته دستهبندی این خودرو بر اساس نوع سوخت و نوع کاربری که دارد، انجام میشود. شاید بتوان ادعا کرد معروفترین نیسان، همین نیسان آبی خودمان است که با نام زامیاد نیز شناخته شده است.
این خودروی وانت در سال 1365 تحت عنوان سایپا24، تولید و روانه بازار شد و در نهایت نسخه فعلی نیسان در سال 1377 با نام زامیاد24، به مرحله ساخت رسید که البته تا سال 1385 کاربراتوری و پس از آن انژکتوری و بالاخره در اواخر سال 1388 از نوع دیزلی آن بهرهبرداری شد. این نیسان که اتفاقا پرطرفدارترین نوع نیسان محسوب میشود با نام زامیاد ND_28 پا به میدان فروش گذاشت.
سالها از تولید اولین زامیاد در کشور ما میگذرد و تعداد بسیاری از این نیسانها مشمول فرسودگی و اسقاط شدهاند. آنچه ظاهراً اسقاط نیسان را پررنگتر میکند خلاصی از عدم ایمنی و جایگزینی وانتبارهای امنتر در سطح روستا و شهرهای کوچک و بزرگ است.
آیا کامیونت جایگزین نیسان آبی میشود؟
بیش از نیم قرن است که وانت نیسانها در حمل بارهای سبک و حتی سنگین، مقام اول را به خود اختصاص دادهاند. اگر به تاریخچه این خودرو نگاهی بیندازید متوجه خواهید شد تکنولوژی این خودروها به روز نبوده و عملاً ماشینهای خارج از رده محسوب میشوند. با این حساب، اگر این سوال در ذهنتان ایجاد شده که چرا ناوگان حمل و نقل شهری از خودرو جایگزین نیسان آبی مانند وانت پیکانها استفاده نمیکند؛ برای پاسخگویی به این سوال میتوان به دلایل زیر اشاره کرد:
- ظرفیت بار نیسان اسقاطی در مقایسه با انواع دیگر وانتها مانند وانتپیکانها، پراید و مزداها بیشتر است. مسلماً حمل بیش از 2 تن بار برای یک خودروی نه چندان سنگین یک مزیت محسوب میشود.
- سپردن این میزان بار به تعداد بیشتری از وانتهای دیگر نیاز داشته و همین امر یکی از عوامل افزایش ترافیک میشود.
- تغییرات موتوری و به سمت انژکتوری شدن نیز تاثیر زیادی در کاهش مصرف سوخت داشته است.
پس با توجه به موضوعاتی که بیان شد فکر کردن به خودرو جایگزین نیسان وانت نمیتواند برای مالک نیسان اسقاطی ایده چندان جالبی باشد؛ اما به نظر میرسد با توجه به غیر ایمن بودن این خودروها بهتر است رانندگان در صورت فرسودگی ماشینهایشان هر چه زودتر وارد طرح اسقاطی نیسان وانت شوند.
برای طرح تعویض نیسان فرسوده چه کنیم؟
اولین گام برای ثبت نام خودرو فرسوده نیسان، اطمینان از سن فرسودگی نیسان اسقاطی است. با توجه به آیین نامه ستاد نوسازی، سن فرسودگی انواع وانتبارها اعم از نیسان اسقاطی، 15 سال بوده و مالک میتواند پس از رسیدن به مرز سن فرسودگی برای اسقاط و تعویض آن اقدام کند.
مراحل نیسان اسقاطی نیز مانند دیگر خودروهای فرسوده است، باید قبل از هر گونه اقدامی روش اسقاط خودروی خود را انتخاب کنید. شما میتوانید به سراغ یکی از روشهای زیر بروید.
- روش نقدی
- روش طرح جایگزینی
در روش نقدی، مالک نیسان اسقاطی خود را به یکی از مراکز معتبر و فعال اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده تحویل داده و در ازای آن، مبلغ حوالههای اسقاطی به همراه ارزش لاشه خودرو را دریافت میکند.
اما در روش دوم، مالک باید منتظر فراخوان تعویض و طرح جایگزینی از سوی یکی از شرکتهای خودروسازی باقی بماند و پس از ثبتنام و گذر از مراحل اداری در ازای تحویل نیسان اسقاطی خود به یک مرکز اسقاط مجاز، وانت جدیدی را تحویل بگیرد.
البته در حال حاضر فراخوانی از سوی شرکتهای خودروساز برای طرح جایگزینی نیسان اسقاطی ارائه نشده اما شما متقاضیان محترم میتوانید اخبار این شرکتها را به صورت مکرر رصد کرده و در جریان آخرین اخبار طرحهای جابهجایی این خودرو قرار بگیرید چه بسا در صورت عدم طرح تعویض نیسان اسقاطی امکان شرکت در طرح جابهجایی دیگر خودروهای سواری طرح فرسوده برای شما مالک عزیز وجود دارد.
قیمت ماشین اسقاطی نیسان چقدر است؟
قیمت نیسان فرسوده وابسته به سال ساخت آن است؛ به این صورت که با توجه به سن فرسودگی نیسان اسقاطی، تعداد گواهی اسقاط مربوط به آن مشخص میشود. ممکن است یک نیسان به سن فرسودگی نرسیده باشد اما بر اثر تصادف و یا بروز سانحهای از کار افتاده شده و دیگر قادر به ادامه فعالیت نبوده و یا موفق به دریافت معاینه فنی برای دو بار متوالی نشود؛ این خودرو نیز شامل اسقاط شده و میتواند از طرح جایگزینی خودروهای فرسوده استفاده کند.
تعداد گواهی های اسقاطی که با توجه به سال ساخت نیسان تعیین میشود به شرح زیر است:
. نیسانهای تولید قبل از سال 73: یک گواهی اسقاط
. نیسانهای تولیدی سالهای 74 تا 78: دو گواهی اسقاط
. نیسانهای تولیدی سالهای 79 تا 83: سه گواهی اسقاط
. نیسانهای تولیدی سالهای 84 تا 93: در صورت عدم دریافت برگه معاینه فنی دوبار متوالی، سه گواهی اسقاط دریافت خواهند کرد.
برای اسقاط نیسان فرسوده به چه مراکزی مراجعه کنیم؟
حتما در نظر داشته باشید که مرکز اسقاط خودرو باید دارای مجوزهای لازم از سازمانهای مرتبط باشد. مراکز حضوری و نمایندگی های ما در سراسر کشور دارای همه مجوزهای لازم برای شرکت در طرح نقدی و جایگزینی هستند. شما می توانید با نمایندگی های ما در تماس باشید یا به مراکز زیر به صورت حضوری مراجعه کنید:
سخن آخر
نیسان اسقاطی هم مانند دیگر خودروهای فرسوده پس از سالخوردگی برای مالک خود و هم برای محیط اطرافش مضر بوده و باید هر چه زودتر وارد مرحله اسقاط شود. اما شاید بتوان ادعا کرد نیسانها با توجه به ناامنی عمومی که دارند بیشتر زیر ذرهبین بوده و اسقاط آنها دارای اهمیت بیشتری است.
مجموعه «خودرو فرسوده» در کنار شماست تا با کارشناسان حرفهای و مشاوره رایگان، شما را در پیمودن این مسیر کمک کند.
سوالات متداول
قیمت اسقاط نیسان چگونه تعیین میشود؟
قیمت نیسان فرسوده بر اساس سال ساخت و تعداد گواهی اسقاطی آن مشخص میشود.
آیا میتوان برای تعویض نیسان اسقاطی در طرح جایگزینی شرکت کرد؟
بله این امکان وجود دارد. تنها باید منتظر فراخوانهای تعویض نیسان اسقاطی از سوی شرکتهای خودروسازی باشید.
